凭借革新性的技术，以4680为代表的大圆柱电池装机量未来有望超预期。
（本文来源：微信公众号 电池中国 ID：cbea_battery 作者：马斯克斯）
“未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。”在2022年第三季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克坚定地表示。目前特斯拉4680电池产量较Q2翻了3倍，且其美国德州工厂已安装第二代生产设备。马斯克希望未来把4680成本降至70美元/kWh，预计届时其电池生产成本较目前我们国内动力电池的成本下降约一半。
按照光大证券的预计，2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆，占总销量的近50%，装机量预计达123GWh。在特斯拉销量高企、4680技术不断成熟的背景下，预计2025年全球4680电池装机量预计将达264GWh，在全球动力电池装机量和圆柱电池装机量中的渗透率分别达到22%和68%。
当下，不少电池企业都在大力加码大圆柱电池。10月20日，航天锂电50GWh磷酸铁锂圆柱形电芯产业园项目在山东泰安举行。该项目计划总投资300亿元。其中项目一期计划投资30亿元，建设5GWh磷酸铁锂电芯生产线，主要产品为自主研发的3891和4680新型动力电池。
据了解，航天锂电自主研发的标准电芯，采用对标特斯拉的车规级大圆柱电芯技术，相比传统锂电池具有高安全性、长寿命、快充、低阻抗、热稳定性好等创新优势。
大圆柱电池越来越受到车企的青睐。10月19日，宝马集团宣布，和远景科技集团旗下公司远景动力达成战略合作，远景动力将从2026年起为宝马新一代车型提供圆柱电池。同时，远景动力将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能30GWh，计划将于2026年投产。
按照规划，到2025年宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车，到2030年宝马集团纯电动车型将占据其全球车辆销量的50%。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化，包括劳斯莱斯、BMW Motorrad都市出行系列、MINI品牌。
此前，宝马集团表示，将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱锂离子电池。据宝马集团介绍，其第六代锂离子圆柱电池，相较于第五代方形电池，正极镍含量更高，钴含量减少，负极中增加了硅的含量。电池单体能量密度将提升20%以上，续航里程提升30%，充电速度提升30%。
除了远景动力外，今年9月宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能签订价值超过100亿欧元的圆柱电芯生产需求合同。宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各新建两座电池工厂，为宝马集团供货，每座工厂的产能达20GWh。
亿纬锂能是国内最早布局大圆柱电池的企业之一。去年11月亿纬锂能宣布，将投建年产能20GWh的乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目，投资总额约32亿元；2022年6月，亿纬锂能又宣布拟投资43.75亿元建年产20GWh大圆柱46系列电池项目。今年8月，亿纬首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在其研究院中试线成功下线。今年9月，大运汽车宣布将在远航品牌车型上装配亿纬锂能46系列大圆柱电池。
“大圆柱电池成为行业的王者，已经初露曙光。”亿纬锂能董事长刘金成曾如是表示，4680大圆柱电池可谓“极致标准、极致可靠、极致制造和极致体系”。他甚至认为，大圆柱电池可能是动力电池终极技术方向，因其体现出“绝对安全与成本优势”。
而宁德时代虽然收到了宝马的订单，但是目前并没有披露其圆柱电池的详细产能情况。不过，据中金公司研报，宁德时代目前规划了12GWh的4680电池产能，预计2024年开始量产。
除了宁德时代和亿纬锂能外，据了解，比克电池目前共有46系和26系两个系列大圆柱电池产品。其46系电芯去年开始陆续有样品批量交付，性能表现符合预期。26系则以26105铝壳电芯为主，应用于整车可达700公里以上续航，预计将于2024年量产。
另外，蜂巢能源曾在2021年上海车展上展出过一款23Ah的4680电池，NCM正极，规划能量密度235Wh/kg，循环寿命高于1200次，用于纯电动汽车。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，4680大圆柱电芯的诞生具有颠覆性，大圆柱未来市场前景广阔，以高性能跑车、SUV等领域作为市场突破口，圆柱电池可与方形、软包电池展开竞争。
国外企业方面，松下在今年5月已经开始小量试产4680电芯，并计划于2023年3月在日本和歌山县投产给特斯拉供货，年产能10GWh，可满足约15万辆电动汽车的电池配套需求。
据了解，LG新能源已经在韩国梧仓投资约合人民币29.3亿元建设4680生产线，据称2023年下半年投产，年产能9GWh。三星SDI正在韩国天安为特斯拉建立4680电池测试产线，计划2024年量产，规划产能8-12GWh。
有业内机构表示，预计未来全球会有更多车企及电池厂将跟进4680电池结构创新的趋势，这或将成为圆柱动力电池大规模应用的转折点。据了解，蔚来、江淮、保时捷、东风岚图等多家整车厂均表示旗下车型会搭载4680大圆柱电池，戴姆勒、大众、小鹏、一汽等也均在考虑使用。