炼油产能过剩
咨询公司伍德麦肯兹的数据显示，2022~2023年欧洲140万桶/日的炼油产能将面临合理化调整，约占欧洲总炼油能力的9%。在路透社透露的伍德麦肯兹公司提交给客户的名单中，英国石油公司(BP)位于荷兰鹿特丹的37.7万桶/日炼油厂、道达尔位于法国的10.2万桶/日Grandpuits炼油厂和Petroineos位于苏格兰的20万桶/日格兰杰默斯炼油厂均在11家面临关闭威胁的炼厂之列。今年1月初，全球能源贸易巨头贡沃尔公司(Gunvor)表示，公司正在考虑闲置其陷入亏损的比利时炼厂。
高盛预计，2021~2024年全球炼油厂产能利用率将较2019年下降3%。这将加剧全球炼油厂的竞争，并最终导致欧美一些老旧炼油厂永久性关闭。高盛的报告为2021年后的全球炼油产能增加了一个风险权重，预计未来5年全球炼油净产能将增加600万桶/日，比国际能源署(IEA)的预测低约200万桶/日。2020年4月份，IEA表示:“炼油产能过剩现在对该行业构成了非常大的威胁，对老旧炼油厂的生存前景构成了直接威胁。”
部分炼厂试图转型
欧洲炼油行业已经经历了几次合理化浪潮，最近一次是在2008~2009年金融危机之后。伍德麦肯兹公司负责炼油、化工和石油市场的副总裁艾伦·格尔德(Alan Gelder)表示:“到2023年，欧洲很可能有2/3的炼油厂不赚钱，或者亏损。”强大的工会使许多欧洲国家的炼油厂难以关闭。欧洲最大的两家炼油商——法国道达尔公司和意大利埃尼公司已在过去10年设法关闭了一些炼油产能，并将一些炼油厂转变为生物燃料工厂。道达尔已经将旗下La Mede炼油厂转变为生产生物燃料，并正在考虑在法国建造第二个生物燃料工厂。
伍德麦肯兹公司表示，美国海岸和日本的炼油产能以及亚洲一些老旧、工艺不那么先进的炼油厂也受到了关闭的威胁。Baker O 'Brien公司的炼油厂顾问Kevin Waguespack表示:“在美国东海岸，像Trainer和Bayway这样加工轻质和低硫原油的炼油商可能会遇到麻烦。”
能源咨询公司特纳梅森公司(Turner, Mason & Co)炼油分析师约翰·奥尔斯(John Auers)表示：“竞争力较弱的欧洲炼油厂一直处于困境，疫情给它们敲响又一警钟。甚至在新冠肺炎疫情暴发之前，国际海事组织(IMO)的船舶燃料油硫含量新规就已经对一些生产大量燃料油的炼油厂造成了不利影响，因为它们无力承担炼油厂升级改造的费用。” 2020年初，IMO修改了船舶燃料规则，规定所有船舶只能燃烧含硫量不超过0.5%的燃料，除非这些船舶拥有清除硫的设施。
在欧洲未来几年可能关闭炼油产能的背景下，其他地区一直在新建大型炼油项目、扩大炼油产能。这些大型炼油项目更接近上游生产，如中东，或更接近大型需求中心，如亚太。数据分析公司GlobalData预计，2024年前，亚太地区的原油蒸馏产能将增加270万桶/日，占全球新增产能的42%，而中东和非洲地区将分别占到全球新增产能的23%和18%。