长江流域煤炭物流通道呈现区域广、运距远、环节多、周期长、降雨频等特点，区域内煤炭物流市场运力散、管控难、损耗大、纠纷多的问题突出。
面对复杂的物流运输管理难题，国家能源集团煤炭经营分公司采取对物流链条中的运力、中转码头、第三方质数量检验机构资源等进行集约化管理的方式，逐步将物流管理职能概念化、制度化，形成专业化管理趋势，推动形成稳定的物流资源供应生态。首推的苫盖标准、商务合同条款、质数量奖罚规则等管控措施被第三方企业照搬到与区域同类型煤炭销售企业的合作中;首创的“综合热值交接法”，解决了数量损耗与质量损耗综合判断的难题，建立了长江流域全程运输质数量纠纷判定标准，被《煤炭内河水运物流服务通用规范》完整采用。
据悉，《煤炭内河水运物流服务通用规范》正式发布后，将作为我国内河煤炭运输的首个国家标准，为长江流域的煤炭运输建立统一规范。