“天问一号”发射成功
据悉，全年型号科研生产任务形势呈现出4大特点：发射和飞行试验次数再创新高，重大工程和首飞任务影响巨大；型号研制技术攻关难度大，产品质量控制风险高强；批产交付持续保持高强度，柔性制造和规模化生产能力亟待加强；市场竞争愈发激烈，精细化经营管理和成本控制势在必行。
此前，CNMO曾报道，我国载人航天工程的空间站建造任务已全面开启，空间站核心舱将于今年春天发射。未来两年计划通过11次密集飞行任务，建成中国独立建造、自主运营的天宫空间站。
当前，中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段，2021年与2022年，我国载人航天工程将预计实施包括空间站核心舱、实验舱、载人飞船和货运飞船在内的11次发射任务。
元旦节日期间，来自航天科技集团等单位的工程各系统参研参试人员依然忙碌在一线，全力保障工程项目顺利完成，确保发射任务万无一失。
航天科技集团五院负责空间站各舱段研制工作，空间站系统试验队员坚守岗位，全力推动各项工作顺利开展。目前，空间站项目已经按照研制计划顺利完成总体大纲规定的全部测试环节。空间站系统研制工作有序推进。
航天科技集团一院负责长征二号F、长征七号、长征五号B运载火箭的研制工作。根据计划，长征二号F、长征七号、长征五号B三型运载火箭将分别承担载人飞船、货运飞船和空间站核心舱发射任务。目前，三型火箭总装测试工作正在北京、天津两地有序开展。
长征二号F遥十三运载火箭正在总装厂房进行测试，测试团队设立了“首席指挥”制度，统筹协调保障资源，确保工作紧密衔接、有序推进，该型火箭计划于春节后完成总装测试。
长征七号遥三运载火箭正在进行总装，型号团队严格按照精细化总装要求，确保各项操作及测试一次做对、做好，目前火箭总装各项工作进展顺利。
天津总装测试厂房内，长征五号B遥二运载火箭刚刚完成测试，型号团队正在有条不紊地准备火箭出厂前各项工作，确保火箭按计划运往发射场。
在行星探测方面，截至1月3日6时，我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器已经在轨飞行约163天，飞行里程突破4亿千米，距离地球接近1.3亿千米，距离火星约830万千米。
天问一号任务是我国独立开展行星际探测的第一步，将通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”，即火星环绕、火星着陆、火面巡视。天问一号探测器总重约5吨，由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器主要包括进入舱和火星车。目前，环绕器已完成第三次在轨自检，各系统工作正常。
火星与地球间距离呈周期性变化，最近时约5000万公里，最远时可达4亿多公里。当天问一号探测器抵达火星附近时，距离地球约1.9亿公里。总的飞行里程将达到4.7亿公里。
按计划，天问一号探测器将在一个多月后（今年2月10日左右），在临近火星后实施近火制动，俗称“刹车”减速，被火星捕获，进入环火轨道，成为火星的一颗卫星，为着陆火星作准备。