这是中海油重启海上风电以来的第二个风电项目。去年9月15日，中海油首个海上风力发电项目——江苏竹根沙（H2#）项目并网发电。该项目规划装机容量300兆瓦。
“海上风电是在诸多清洁能源之中跟中海油业务契合度最高的。中海油是以海上作业为主的，有很多的经验、能力以及施工的作业装备都可应用到海上风电的业务中.”对海上风电业务，中海油高层曾如此说道。
可见，在能源转型愈加迫切的当下，中海油大力发展海上风电并不稀奇。
然而，有意思的是，与很多试水海上风电业务的石油公司不同，中海油曾经是中国最早探索海上风电的能源巨头，是当时的新能源领跑者。
记者早在2006年，中海油就将海上风电列为“未来30年中海油的重点投入”领域，并且开始提前布局海上资源；2007年，中海油与山东威海市政府签订了总投资210亿元的海上风电开发协议；2008年，中海油在渤海湾建成并网了中国海上风电的第一台风机。
随后，中海油新能源投资有限公司（简称：中海油新能源）挂牌成立，成为中国海油直属全资二级子公司。在之后的短短三四年时间内，中海油新能源就在风电、动力电池、生物质能和光伏等新能源领域的投资超过了百亿元。
然而遗憾的是，由于领导变更思路变化，以及受相关决策影响，到了2013年，中海油开始聚焦油气主业，新能源业务被逐步剥离。中海油的海上风电业务，无疾而终。
可谓是“好饭不怕晚”，时隔5年，在政策和市场双双利好下，中海油终于下定决心，重新按下了开启海上风电业务的按钮：
2018年11月，中海油集团党组正式通过进入海上风电产业的战略决策，并明确由中海石油（中国）有限公司上海分公司牵头海上风电业务。
2019年年初，中海油公布2019年经营策略和发展计划时提到，将积极探索海上风电业务。
2019年7月，中海油旗下公司中海油融风能源有限公司在上海正式揭牌成立，该公司经营范围包括风力发电、太阳能发电项目的开发、建设及经营管理等。
2020年1月，中海油首席执行官徐可强公开表示，中海油要逐步探索风电业务，每年会拿出3%-5%左右的投资额用于获取风电资源，为中海油未来转型发展奠定良好的基础。
在这次（2021年2月4日）新闻发布会上，中海油明确：2021年资本支出预算总额为人民币900-1000亿元。中海油首席财务官谢尉志在出席记者会时表示：公司要加大清洁能源的转型力度，计划每年在新能源领域投入约5%的资本开支。
此外，中海油的海上风电项目投资也将不断加大。中海油首席执行官徐可强表示，在海上风电获得投资效益的前提下，未来才会进一步加大投资力度，投资占比达到5%以上，以审慎的投资态度稳妥有序地推进。
可以看到，中海油在海上风电板块的投资力度在逐步加大，布局也在稳步推进中。
然而，问题来了，今年（2021）是海上风电抢装最后一年，过了今年，海上风电国家补贴就没有了。中海油能抓住这海上风电发展的最后一波红利期吗？
实际上，在各大风电巨头抢占优质海上资源已经“杀红了眼”的当下，中海油想要分得一份羹并非易事！重新入局且强势加码海上风电的中海油，想要弯道超车，或许需要拿出超常规的新思路了！