初秋时节，宗申动力摩托车发动机总装智慧工厂内，多条生产线正紧锣密鼓地运行着。整个车间机械臂挥舞，机器人物流车来回往复，生产工人却只有30多人……正是通过智能化转型升级，这家制造企业人工成本降低了七成，整体生产效率提升了4倍。为这家企业提供服务的忽米工业互联网平台（下称“忽米网”），作为重庆市十大重点培育平台、国家级高新技术企业、西部地区唯一入选工信部的“双跨”工业互联网平台，目前已连接起140多万台工业设备。
重庆忽米网络科技有限公司大楼。
日前，上游新闻记者走进了忽米网，解码平台如何为工业经济赋能。
小螺丝蕴藏大数据
“别看只是一枚小小的螺丝，过去也曾给生产带来不少烦扰。”宗申动力相关负责人向记者讲述了一枚螺丝背后所蕴藏的大数据，以及为企业带来的变化。“发动机螺丝如果拧得太紧，容易滑丝，或者断掉；拧得太松，则易漏油。我们以前经常接到此类投诉。”
情况如何得以改变？原来，企业通过忽米网提供的数字孪生服务，将发动机的参数采集起来，再结合螺丝参数，通过后台算法，匹配最佳扭矩，再将扭矩数据推送给生产线上的机械臂。后台算法加上机械臂调整，使误差率仅有0.01毫米之小。
重庆忽米网络科技有限公司CEO巩书凯接受记者采访。
忽米网CEO巩书凯介绍，在进行智能化改造之前的总装工厂，处于“信息孤岛”状态，车间管理信息不透明，设备异常检测处理不及时，生产工艺呈现落后状态。
“以物料配送为例，通过接入忽米工业互联网平台，实现了从‘公交车’到‘网约车’的转变。”巩书凯介绍，如今，当某个生产环节零件即将用尽，系统会自动发出指令，调配距离最近的无人物流车，及时送来零件，如同行人提前呼叫网约车。
此外，智能生产线还会记录每个工序，并通过传感器进行数据检验。如果出现问题，系统自动预警，提醒工人纠正。目前，该智能生产线自动纠错防错能力提升了10倍多，产品合格率达99.3%。
重庆忽米网络科技有限公司高级副总裁兼CTO陈虎在展厅介绍情况。
连接设备140多万台
2020年12月，工信部发布了2020年跨行业跨领域工业互联网平台，忽米网成为中西部地区唯一入围名单的工业互联网平台企业，进入全国工业互联网行业“第一梯队”阵列，填补了西部地区一直没有“双跨平台”的空白历史。
全国那么多工业互联网平台，忽米网为啥脱颖而出？
“先进前沿的算法技术，加上对工业场景的深度洞察是我们的秘诀。”巩书凯介绍，忽米网的研发团队中，算法工程师和制造业专家是最重要的组成部分，兼具两者的技术专家更是占到了团队的七成以上。
不仅如此，忽米网在商业模式上也实现了突破创新。针对传统制造业信息孤岛、资源缺乏等行业痛点，忽米网构建“平台+数据+应用”三位一体企业数字化转型赋能模型，持续助力制造业转型升级。
记者来到重庆忽米网络科技有限公司，采访其工业互联网平台。
目前，忽米网平台已连接设备数量140多万台，其中工业设备数量87.5万台，工业APP数量4003个，覆盖10个行业9个领域，可为汽车摩托车、电子信息、新材料、高端装备等10大行业和供应链、生产制造、仓储物流等9大领域，提供大数据智能化平台解决方案。
首个行业二级标识解析
依托于在制造领域的深刻洞察和丰富的应用场景，忽米网运营的全国首个动摩行业工业互联网标识解析二级节点，其标识注册总量已近10亿，日均解析量突破45万，位列西部第一。
围绕标识解析二级节点平台，忽米网还协助地方和产业集群建成了成都建设首个电子信息标识解析二级节点、綦江齿轮二级节点、德州庆云危废二级节点等多个跨行业跨领域的标识解析二级节点平台，并在这些行业打造了标识十大应用场景，在标识技术应用领域走在全国最前列。
重庆忽米网络科技有限公司展厅一角。
以德州庆云危废二级节点平台为例，通过标识解析，在危废品产生的那一刻，平台就快速响应，将后续的工艺流程梳理出来，通过算法，调度距离最近的运输车，以便运输到最近的危废品处置企业进行处理。“以前，危废品从产生到处置，需要半个月时间，现在只需要三四天就可以完成。”忽米网高级副总裁兼CTO陈虎介绍，该平台在当地已接入危废品企业80%，助力处理危废品10万吨，提升危废品意外事故处理效率40%。
目前，忽米网在重庆已建立5大专业技术公司，并在全国设立6大运营基地，覆盖京津冀、长三角和成渝双城等重点地区，为中小制造企业转型升级赋能。