浏览次数：88项目概况
1、成果简介
（1）依托闵行燃机F级+H级基建工程，开发F级燃气轮机的检修文件包，并在此基础上，通过对上海电气-安萨尔多H级燃气轮机（GT36-5S）收资与分析，开展自主检修的可行性研究。
（2）开展结合燃气轮机的实际运行状况，制定检修方案的可行性研究。建立燃气轮机性能-退化（故障）-征兆耦合的全非线性模型，以便于后期通过一定数据的积累与分析，探索燃气轮机各主要部件的性能衰退机理，从经济性与可靠性角度，确定影响检修周期的关键设备或部件及其检测方法，优化燃气轮机检修项目与检修间隔策略。依托闵行燃机工程，探索燃气轮机自主化检修服务模式。
（3）运用基于海量运行数据的多元非线性回归分析、神经网络等机器学习方法，挖掘燃气轮机性能劣化特征指标,建立压气机离线水洗后机组主要指标性能预测模型，初步掌握燃气轮机性能衰退预测方法。结合现有E、F级燃气轮机的历史运行数据，提出燃气轮机性能劣化监测和水洗优化方案，为闵行燃机工程提供运维决策指导和参考。
（4）通过燃料主控制系统的研究，以及调峰型燃机的经济性和可靠性的需求分析，形成对燃机主保护控制系统的配置和燃机DLN燃烧控制策略的优化等的方向性功能需求方案。
2、主要创新点
（1）根据闵行燃机实际安装进度，对主流F级及以上重型燃气轮机（GE、西门子、三菱、安萨尔多）安装技术、运维技术、运维方案、运行状况、机组技术特点、控制系统配置、辅助系统配置、参数限制保护、故障情况、用户反馈、检修策略、备品备件、专用工具、长协服务、技改情况、管理制度、运维相关法律法规以及行业标准和规范等内容进行了调研与研究。
（2）从空气动力学与热力学机理出发，充分研究压气机与透平的部件特性线表示方法与部件特性线修正方法，以及压气机可调进口导叶开度变化时部件特性线的变化机理，建立压气机与透平流量特性线与效率特性线的有效回归模型；其次，探索燃气轮机各主要部件的性能衰退机理，建立燃气轮机性能-退化（故障）-征兆耦合的全非线性模型，建立以燃气轮机性能分析和气路诊断为目的的部件级非线性热力模型；最后，从空气动力学与热力学机理出发，基于燃气轮机部件特性线形状内在非线性自适应来实现燃气轮机性能分析—诊断—预测三者方法的有效耦合，形成燃气轮机数据-模型混合驱动的性能诊断技术。
（3）基于海量历史运行数据和数据挖掘的方法（多元非线性回归、神经网络），建立了某9F级燃气轮机离线水洗后压气机进气质量流量、压气机压比、压气机效率和燃气轮机功率随机组运行小时数的性能劣化模型，建立了燃气轮机经济离线水洗周期优化模型，掌握燃气轮机性能衰退预测及水洗策略优化技术。
（4）研究了燃机控制系统的控制策略，包括燃机保护控制系统、燃机主控制系统、燃机DLN燃烧控制系统，掌握了燃机控制策略的核心技术，分析了燃气轮机控制系统国产化的可行性。