浏览次数：107项目概况
1、成果简介
中转站混油装车为非常规作业，利用混油罐原回掺线临时外接导管，通过外接泵加压方式从汽车顶部注入槽车，该流程无法控制装车速度，还需人工在罐顶手工检尺测量具体吨位，需要员工来回接、拉装油泵和管线，工作强度大，在混油装车过程中存在跑、冒、滴、漏的风险，同时也存在高处坠落、流速无法精准控制等安全风险。技改过程：利用混油罐回掺线加三通焊接一根DN100的无缝钢管与混油池进口混油管线连接，在混油泵入口管线安装4台DN100阀门，出口处增加DN100流量计一台，配置防静电输油复合软管DN100*8米一根，连接API液相快速接头，装车时连接油罐车海底阀。利用混油泵装车，实现一泵两用功能，既能抽混油池的混油，也可以抽混油罐中的混油，同时在出口管线加装干式流量计进行计量，将原上装作业改为了下装作业。
2、主要创新点
本次技改后的效果是明显的、是长期性的。一是作业方面：工作效率由7小时缩短为2.5小时，作业人员由7人减少为3人，效率提升了60%。二是误差方面：实现充分装车，每车误差与地磅误差20公斤左右，在误差范围。三是费用方面：经初计算，每年可节约费用约4万元(材料费用及人员差旅费用)。四是安全方面：消除跑冒滴漏，控制装车流速，实现定量装车。五是现场装车人员减少，且无高处作业，降低了现场作业风险。